昨日，成都市人民法院将审判庭搬出法院，在辖区内某物流公司内搭起了简易法庭，审理一起物流案。辖区内二十余名物流企业代表到场旁听后均表示，将进一步规范物流合同的签约、履约行为。据了解，这是成华区法院成立审理物流合同纠纷合议庭后，第一个庭审案例。

　　托运货物被损 索要赔偿遭拒绝

　　去年8月，成都市时安达运业有限公司(以下简称时安达)将880箱果酒委托给李六良承运，并签订了《时安达书》，要求李六良在8月26日至9月1日期间，将货物运至自治区鄂尔多斯市。

　　但天有不测风云，李六良将货物运至时，意外翻车，造成货物损坏。时安达多次向李六良要求赔偿，均遭到拒绝。时安达便将李六良及其所属的西安西宝均利汽车运输股务有限公司(以下简称西宝公司)告上法庭，要求90000元。

　　运输合同有误 运输公司拒赔

　　“经查实，李六良不是公司员工，公司也从未与他签订过任何运输合同。”庭审前，西宝公司代理律师林显春告诉记者，《时安达货物运输合同书》承运方写的是西宝公司，但在签字时承运方写的却是李六良，明显有误。

　　昨日下午1时，李六良仍没到庭审现场，法庭审判长进行缺席审理。法庭上，西宝公司代理律师称，李六良并不是其所开货车的车主。该货车为黄耀武购买，西宝公司为其作了。而黄耀武本人也不是西宝公司的员工，且车子已转手卖给别人了。同时，律师还认为时安达作为专业的运输和运输配载企业，在签订运输合同时不核对李六良的承运资格和身份、职务，本身就犯了严重错误。由于双方分歧较大，法院宣布择日宣判。

　　法官说法

　　如何避免物流运输纠纷

　　昨日，记者采访了成华区法院物流合同纠纷合议庭审判长杨骥。她告诉记者，把这一典型的物流运输纠纷案选择在企业内审理，就是想要通过个案来加强物流从业人员的法律意识。

　　如何避免和减少物流运输纠纷，杨骥建议：物流企业在业务产生时，应签订完整的书面物流合同，必须写清运输货物的具体状况，特别要注重货物的交接手续和清点手续;对需要照料的动物、植物、贵重物品和易燃易爆品以及其他需要押运的物品，应由托运方派人押运;若车辆途中发生事故，应立即会同有关部门查明情况，分清责任，并及时登记核定损失情况，固定损失数额。同时，她还建议物流企业加强对外挂靠和自有车辆的管理，逐步规范物流市场秩序。